导轨式升降机选用(yòng)闭式齿轮传动，大、小(xiǎo)齿轮均选用(yòng)钢，经调质处理(lǐ)，属于软齿面，由于闭式软齿面齿轮传动常见的失效形式為(wèi)齿面点蚀，故设计时按齿面接触疲劳强度计算，按齿根弯曲疲劳强度进行校核。
导轨式升降机支架支架用(yòng)于固定、支承升降机箱體(tǐ)内部所有(yǒu)的机械零件和部分(fēn)電(diàn)器元件，主要由侧板、连接管和连接片等零件焊接而成，材料均选用(yòng)，其中两侧板的厚度，同时為(wèi)了减轻支架的重量，在两侧板上设计了很(hěn)多(duō)工艺孔。
导轨式升降机的导向机构导向机构主要由导向塑料管、导向支架、压缩弹簧、安全塞、导向外壳和导向轴等零件组成，為(wèi)导向机构的半剖视，两个导向塑料管之间形成一个窄缝，升降布带从这个窄缝中伸出箱體(tǐ)，防止布带卷乱，起到导向的作用(yòng)。
导轨式升降机安全塞由导向支架和压缩弹簧支承，為(wèi)了防止压缩弹簧受力后失去稳定性，在安全塞上设计了一个小(xiǎo)导杆，小(xiǎo)导杆与弹簧间的间隙参照表进行设计。
