现如今越来越多(duō)的升降机被广泛使用(yòng)，石家庄升降机在选择上也要多(duō)方面因素考虑，避免后期问题出现。升降机也形式多(duō)样，款式众多(duō)，通常辅助行走或全自行升降机都会有(yǒu)减速机，减速机的质量也间接影响着石家庄升降机的使用(yòng)寿命。
1.蜗轮蜗杆减速器，具有(yǒu)反向自锁功能(néng)，可(kě)以有(yǒu)较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴線(xiàn)上，也不在同一平面上；但是一般體(tǐ)积比较大，传动效率不高，精度不高。
2.行星轮减速器，结构比较紧凑，回城间隙小(xiǎo)，精度较高，使用(yòng)寿命長(cháng)，额定输出扭矩可(kě)以做的很(hěn)大。但是价格较贵。 减速器是一种动力传达机构，利用(yòng)齿轮的 速度转换器，将電(diàn)机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
3.谐波减速器 谐波优缺点的谐波是利用(yòng)柔性元件可(kě)控的弹性变形来传递运动和动力的，體(tǐ)积不大，精度很(hěn)高；但是缺点是柔轮寿命有(yǒu)限、不耐冲击、刚性与件相比较差，输入转速不能(néng)太高。
4.齿轮减速器，具有(yǒu)體(tǐ)积小(xiǎo)、传递扭矩大的特点。齿轮减速器在模块组合體(tǐ)系基础上设计制造，有(yǒu)极多(duō)的電(diàn)机组合、安装形式和结构方案。传动比分(fēn)级细密，满足不同的使用(yòng)工况，实现机電(diàn)一體(tǐ)化，传动效率高，耗能(néng)低，性能(néng)优越。但是减速器一般对于安装方面比较麻烦。
