石家庄登車(chē)桥在使用(yòng)过程中油温為(wèi)什么会升高

一是由于石家庄登車(chē)桥安全阀压力设定值太低，使液压油大部分(fēn)通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分(fēn)能(néng)量会转换成液压油的热能(néng)，导致温度很(hěn)高。

二是由于登車(chē)桥冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高.

三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。故障诊断应从易到难，先检育液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用(yòng)同品牌、同牌号的液压油，加注时追免油品被污染。对清洁度要求较高的设备，加注前需按照设备使用(yòng)要求将油品过滤。

四是如果油量台适，则需检音登車(chē)桥油冷却系是否有(yǒu)阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有(yǒu)时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新(xīn)胶带。

五是如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有(yǒu)问题，可(kě)以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。